两部门推进 京津冀民航协同发展

2017-12-06 09:36 来源:经济参考报 作者:李志勇

  国家发展和改革委员会5日透露,发改委与民航局日前印发《推进京津冀民航协同发展实施意见》。未来将实现京津冀区域内民航机场的有效衔接,逐步形成统一管理、差异化发展的格局。到2030年,基本实现京津冀地区主要机场打造形成空铁联运、协同发展的世界级机场群。

  据介绍,未来将进一步推进北京新机场建设,创新北京“双枢纽”机场运营模式,提升京津冀机场群的综合保障能力。进一步明确京津冀区域机场功能定位,充分发挥各自比较优势,错位发展、协同发展,提升天津、石家庄航空运输市场规模,构建公共运输航空、通用航空两翼协调衔接的京津冀航空服务网络,加快推进京津冀地区现代综合交通运输系统建设。

  发改委表示,到2020年,北京新机场建成投入使用,首都机场国际旅客占比提高2至3个百分点,北京“双枢纽”机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接,京津冀机场群协同发展水平显著提升,整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。到2030年,北京“双枢纽”机场国际竞争力位居世界前列,天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强,将天津建成国际航空物流中心,基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接,打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。

  根据计划,未来将加快北京新机场建设,形成具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局。改扩建天津滨海机场,建设我国国际航空物流中心。改扩建石家庄正定机场,逐步培育成为区域航空枢纽。新建邢台、沧州、康保、丰宁等支线机场,推进唐山、张家口、邯郸等机场改扩建,研究优化京津冀地区军民航机场功能与布局,确保京津冀地区军民航协调发展。

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(责任编辑:闫琪)
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