江苏建成14万公里农村公路

让乡亲们走上小康路

2018-02-11 10:05 来源:《人民日报》 作者:王伟健

  本报记者 王伟健

  《 人民日报 》( 2018年02月11日 10 版)

  一条路富一方人

  在江苏溧阳,一条“1号旅游公路”串起天目湖景区和一个个特色田园乡村,成了乡亲们的“小康路”。

  到去年底,江苏农村公路总里程达14.2万公里。“以前许多农村晴天一身灰,雨天一身泥,现在有了宽阔的沥青路、水泥路,农村公路成为乡村振兴的重要动力,成为政府和农民之间的连心路。”省交通运输厅厅长陆永泉说。

  溧阳天目湖群山环抱,冈峦叠翠……“以往游客来溧阳旅游,因为山路崎岖,都是看一两个景点就离开了。”溧阳市副市长陈峰说,打通瓶颈,让各景点互联互通,去年市里投资3.2亿元,建成了275公里的乡村旅游公路。

  南山竹海漂流项目的业主潘建华说,路通了,游客从每年几百人次增加到2万人次。

  南京江宁区横溪社区,因为公路的延伸,实现了产业发展“三级跳”。“这里以前种水稻和油菜,水泥路进村,我们开始种小兰西瓜,现在沥青路直通每个自然村,社区又发展起了田园综合体。”社区党总支书记任莉说,短短几年,村民人均年收入翻了番。

  64岁的杨万友是兴化市缸顾乡东旺村村民,打了几十年工,老了竟吃上了“生态饭”。“这几年企业搞旅游,我和老伴都到千垛景区打工,一个月就能赚4000多块钱哩。”他说。

  “要致富,先修路。多年来,溧阳的发展离不开一个‘路’字。”溧阳市市长徐华勤说,到2016年底,全市175个行政村和所有自然村全部通上了沥青(水泥)道路。去年国庆黄金周,溧阳24个旅游景区,接待游客超100万人次,仅旅游收入就达8500万元。

  溧阳市委书记蒋锋说,通过道路这根线,串起溧阳的美丽生态和产业发展。让美景吸引人,用旅游产业留住人,建设宜居宜业的现代化农村,实现乡村振兴。

  一条条农村公路,就像毛细血管,延伸到县市的各个角落,江苏的现代农业和乡村旅游也快速兴起。省交通运输厅副厅长丁峰介绍,全省去年乡村旅游收入745亿元,从事乡村旅游农民人均年收入达2.3万元。

  财政兜底保升级

  修路钱从哪儿来?

  “以南京江宁区官长社区为例,一年的收入只有30万元,但修中心道路就要400万元,村里肯定负担不起。”江宁区交通运输局总工马明宏说,为了给村里减负,江苏省、南京市以及江宁区都拿出了补贴政策。

  省市区按1∶1∶1.2补助。以官长社区中心道路修建为例,每公里费用约100万,省市各补贴20万,区里补贴30万,街道和社区只需要筹集30万,不足部分区财政全部兜底。

  近3年来,江宁区农村公路提档升级累计投资20多亿元,省市区补助约3亿元。一直以来,农村公路建设始终是江苏的“为民实事工程”,针对区域发展不平衡因素,做出相应调整,确保农村公路建设养护和交通扶贫的精准性,并向扶贫地区倾斜。

  有了资金支持,农村公路的提档升级有了底气。截至目前,江苏农村公路密度达138公里/百平方公里,农村公路网密度和高等级公路比重全国领先。

  不仅要建好路,还要养好路。目前,江苏已经基本建立省市县乡四级农村公路管养机构,所有县镇都成立了农村公路管养机构。“县乡政府是农村公路建设养护资金筹集的责任主体,省市补助。2016年江苏各级财政投入农村公路管养资金49.5亿元,其中,县级财政投入35.1亿元,占70.9%。”丁峰说,江苏基本建立了以地方政府财政投入为主的农村公路管养资金渠道,保障了农村公路养护资金需求。

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(责任编辑:张天昱)
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