松原:“立体交通时代”来了

2017-11-15 14:13 来源:吉林日报 作者:张琪 王欣欣

  近年来,松原市铁路、公路、航空、城市公交多个重点交通项目顺利推进,搭建起了全面发展的立体交通发展格局,市民出行更加便捷,在经济发展方面的助推作用愈加重要。

  十八大以来,松原市完成公路建设投资35.7亿元,公路总里程达到12168.5公里,其中经由松原市高速公路里程366公里,国省干线公路里程1165.2公里,农村公路10738.1公里,公路网密度达到每百平方公里54.5公里,基本形成以高速公路为主骨架,普通干线为支撑,农村公路为基础的路网体系。高速公路建设实现历史性突破,随着大广高速公路解放至二莫段工程通车,松原市成为继长春后全省首个拥有环城高速的地级城市。农村公路畅通工程建设加快推进,投资13.1亿元,新改建农村水泥(沥青)路1600公里,在乡乡镇镇通水泥(沥青)路的基础上,全市于2013年末实现了“村村通”目标。

  同时,松原市投资1.64亿元用于运输场站建设,相继建设了松原客运枢纽站及宁江客运站、扶余东客运站,瑞和物流园区三期工程列入交通运输部物流发展扶持项目。松原综合客运枢纽建成后,松原市将实现铁路、公路、公交、出租车零换乘,运输保障能力将明显增强。运输生产持续增长,五年累计完成客运量2.48亿人次,旅客周转量121.9亿人公里,货运量3.27亿吨,货物周转量753.1亿吨公里;城市交通更加便民顺畅。公交车停车场和停车港湾的建成使用、公交车专用车道的推行,大大提升了松原城市建设品味和管理水平。

  “长白乌”铁路的开通,不仅“缩短”了松原与长春、白城等地之间路程,还“拉近”了我省中西部地区多个城市之间的距离。这条铁路自长春北站引出,途经农安、松原、大安,终点到达白城,全长330公里,时速为200公里每小时,使白城到长春路段列车的运行时间由原来的近5个小时,缩短到2小时38分,松原到长春路段列车运行的时间由原来的1小时50分,缩短到1小时16分。松原火车站也由原来的16趟旅客列车增加到32趟,还增加了高铁列车1对、动车组1对、城际列车6对、直达特快3对、快速列车4对。

  290万松原人民期盼多年的“飞天梦”终于圆了!从2008年提出修建机场计划,到如今机场建成通航,几届松原市领导对修建查干湖机场项目付出了很多心血。市委、市政府领导反复嘱咐:必须科学规划,既给当前发展指明方向,又给未来发展留足空间;必须有利于地方经济可持续发展,塑造松原新形象。建成通航的查干湖机场计划2020年可实现旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量2000吨。查干湖机场的投入运营,将大大提升松原地区的交通环境条件,方便旅客的出行,对促进对外的政治、经济、文化交流,发展旅游业,吸引投资起到积极作用。(张琪 记者王欣欣)

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(责任编辑:禹瑞丽)
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